固铂at3使用感受,固铂at34s

准备换AT胎,请教下这些轮胎优缺点?

1、具体原因是：AT轮胎胎面花纹粗糙，缝隙大，更有利于在未铺路面上行驶，噪音大，油耗高。如果不经常越野，没必要换AT轮胎。

2、at：相对于HT轮胎，胎面会更加硬一些，并且花纹更加粗壮。这样的变化使其在公路上舒适性和经济性有所下降，但是换来的是在非铺装路面上更强的抓地力和抗磨损能力。这也是之所以为什么称它为全地形轮胎的原因。

3、它粗犷的花纹和空隙，促使AT胎的胎噪扩大，公路驾驶舒适度下降。如果不经常越野得话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和空隙较大的胎牙，更加有助于在非铺装路面上行驶，并且噪音大，油耗大。

固铂AT34S评测怎么样

1、值得一提的是，固铂AT3轮胎越野性能也非常出色，并且还具备耐磨、噪音小等特点，既能照顾到越野性能，也能兼顾公路行驶的舒适性。

2、其次，PS4S型号轮胎的胎槽也要比PS4深了20%，这不仅有助于提升排水性，还增强了耐久度，方便车主在赛道中尽情驾驶。所以，这款轮胎适合什么样的人，我不说大家也明白了吧。

3、这两款都是注重越野的轮胎，都是美国品牌。楼主应该是用在SUV上面的，纯越野的话首选白路驰，真正的越野之王。固铂最近2年在国内销量做的不做，不过轮胎质量已经越来越一般了。不过正常使用还是没问题的，比国产品牌要好。

4、由于本人平时并不会越野，其实对越野完全不懂，所以只好求助坛子里各位大侠了。 之前有朋友推荐了几款：固铂AT将军AT倍耐力ATR蝎子胎、邓禄普AT20。

固铂at3与新款at34s的区别是什么

1、固铂AT3与新款AT34S的区别在于AT34S在AT3的基础上进行了升级，湿地操控力上升了15%，湿地刹车性能上升了5%，轮胎胎面的使用周期增加17%。

2、固铂AT3与最新款AT34S的区分取决于AT34S在AT3的根基上开展了升_，湿地公园操纵力提升了15%，湿地公园刹车踏板性能升高了5%，车胎胎面的应用时间提升17%。

3、固铂AT3/4S的轮胎采用自主创新的硅橡胶秘方及最新的胎面纹路，能够确保在更加普遍的条件及胎面纹路，_度下的全时节抓地力。

4、我们在来看看坦克300的硬实力有哪些，车展上的展车配备了固铂DISCOVERER AT3 4S轮胎，规格为265/70 R18，固铂AT3是一款常用的越野胎。同时，非承载车身、3把锁、坦克转向、蠕行模式和智能四驱等专业越野都有所配备。